C'était de même au Grand pavois. Yamaha préfère mettre l'accent sur de nombreux partenariats (Jeanneau - Sessa - Kelt - Yamarin - Capelli - Pacific Craft - etc...) avec des constructeurs de bateaux et de montrer les moteurs montés sur les coques.

C'est un choix, je ne pense pas que ce manque de stand spéciale moteurs fasse rater des ventes à Yamaha.

Y a t'il un Stand Suzuki et Honda ?

salut a tous.
pour info sur les stand .

yam a vendu 350 moteur cette année et merc environ 5000 donc restriction chez yam et certainnement delocalisation.

lionel.

On voit ce qu'on veux voir !

salut.
ce sont des chiffres brutes qu'on m'a donner je ne sait pas a quoi il correspondent exactement mais ce qui est sur c'est que yam est dans la m......

pour ce qui est de la délocalisation je pense que c'est pour le staff yam france.je vais essayer d'en savoir plus .

lionel.

Avec mon oeil de novice, je vois une chose, les bateaux high perf sont souvent jumelés avec des mercury (comme en racing),

Je ne dis pas que les autres marques ne sont pas aussi performantes mais il sont souvent montés sur des bateaux typé "sage".

Si on compare avec le monde VNM (sachant que ce n'est le sujet), tout le monde parle de Jet Yam alors que les seadoo et autre HSR Bellini sont largement au top (en compet c'est souvent seadoo qui raffle la mise.

Si je me trompe demandez moi de sortir ! 

Non tu ne te trompes pas, la raison est assez simple :

Chez Yam la gamme 2T sportive HPDI est retirée de l'offre.
La gamme 4T est du style "tranquille" et est souvent qualifiée de tracteur, elle commence à dater un peu (euphémisme).

Les puissances s'arrêtent à 250 cv mais les moteurs sont dépassés. A ce niveau de gamme et de prix, les acheteurs sont exigeants.

Par conséquent, les concurrents ont réactualisé leurs gammes et sont du coup plus polyvalents.

Les bateaux "musclés" peuvent toutefois recevoir du twin 150 yam, mais s'ils peuvent recevoir un twin 200, alors mercury s'impose avec 2 verado car ce sont les moins lourds des 4T.

J'ai lu sur le site US que les V8 étaient mal barrés.... est ce que le 350 est concerné ?

En tout cas, même s'il ne l'est pas, je parie que vu le surpoids entre un KL 27 avec un F350 et un V300, le winner is verado !

On a des comparos ou les F350 mangent pas mal face aux V ....

Ils les ont conçus pour développer 400 et + donc, ne les accablons pas, ce sont des bons tracteurs pour des bateaux lourds et puissants.

J'irai jusqu'à dire que je mettrai plus volontiers 3 F350 sur un KL36 que 3 SCI 350, mais en réalité je mettrai 3 V300 !

http://www.yamaha-motor.com/outboard/vmax_micro/


Et un petit tracteur 

Il faudra que quelqu'un pense à donner aux gens de chez yam l'adresse de VCF, au moins ains ils sauront ce que c'est des Vmax 4T 

Parce que là, pour le moment.... heu, ils répondent V max 4T => la moto de légende !

Ils ce sont plantés sur le V8 ??

A part les problèmes de volant moteur changés par les concessions en rappel, qu'ont-ils d'autres comme problème ?

Effectivement la gamme yam 4 temps est vieillissante, ils ont commencé avant suz et mercury.

L'image de yam n'a jamais été celle de moulin super performant mais plus sur une image de fiabilité. La gamme des FXX et FXXX en 4 cylindres et V6 n'a aucun problème de ce côté là. Les V6 par rapports à mercury et suzuki ne sont pas les plus performants c'est clair.

Je ne suis pas actionnaires chez Yam et si j'étais absolument pour les yam j'aurais eu que des yam alors que c'est loin d'être le cas et le prochain ne sera probablement pas un yamaha.

Et je n'ai pas prit position en faveur d'eux ou d'une autres marques. J'ai en plus dit qu'ils étaient pas spécialement performant.

Ils ont une chaine de distribution les V8 yam ?

Il faut reconnaitre que les futurs Vmax sont assez sympa esthétiquement parlant....il était temps !!!!

Banzaï....Lionel....,

Excellllllllllentissime ce que je lis, par rapport à ce que je viens de trouver sur le net.......

A y'est, chez Yam', je vous annonce, z'ont compris qu'ils sont à la bourre..... et z'ont mandaté des sous-marins (d'eau douce... ) pour contrer le "V", et sortir leur gamme Vmax en 2011......

Et j'en ai la preuve......FORMELLE !!!! c'est juste énooooooorrrme !!!!



En plus, z'y vont pas incognito, la fierté et tout le tintouin....de côté.... "vas y Régis, motives toi, tu fais çà pour la boîte, tu montes sur le Boston Régis (ouais je sais c'est pas courant Régis comme prénom ches les japonais, mais c'est tout c'que j'ai trouvé  ), tu prends ton numérique.....et tu mitrailles moteur, commandes DTS et tout c'qu'y va bien  !!! Y'a pas de raison qu'on n'y arrive pas à les concurrencer à Mercury..... ET SURTOUT, te fais pas griller, faudrait pas en plus qu'on passe pour les blaireaux de service !"

...... raté 

Bon allez je plaisante, je taquine, je fais des galléjades, mais elle est pas gigantesque cette photo ?? Franchement ? 

Y sont forts ces jap' ...!!!!

euuh nan, pas dans le PC....    !!!!!    ailleurs.....